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耐热吹塑增压空气管道材料

来源:艾玛德国际模具网 时间:2013/7/13 8:58:47

在几个月,欧元6废气标准规定的严格限制,将成为现实。根据车辆的种类,他们的需求大量减少,当它涉及到的氮氧化物和碳氢化合物的排放量,以及烟尘颗粒。为了满足新的限制,汽车行业依靠低压废气再循环,以及精简机构,减少在通过涡轮增压发动机的大小相同或更高的性能。

然而,这些策略装在增压空气导管远远超过传统的水平。这主要是由于冷凝水的废气接触,但也相当高的温度和压力下。

耐热的Ultramid 忍受在2010年开发的,特别是因为这些负载。迄今为止,这是最耐热聚酰胺(PA)66的注射成型的材料,是可以在市场上。现在,巴斯夫推出了一个吹塑级的Ultramid忍受称为的D5G3 BM关闭的差距,有效地制造吹塑管道。


Blowmoldable PA 66对涡轮增压器的挑战。
注塑,吹塑,在2012年,第一串行应用注塑级的Ultramid忍受,D3G7替代以前一直金属在增压空气管道的热屏蔽。而其耐温性220℃下连续使用和峰值温度载荷为240℃,该材料也可以被用于其他组件的涡轮增压器,例如在共振器中,传感器和致动器,中间冷却器的进气侧的背后,并在充空气岐管。同样高的温度下进行的涡轮增压器和中间冷却器的管道之间可以最好地与新的Ultramid制造的吹塑熬品位。

新的Ultramid忍受D5G3 BM用玻璃纤维含量为15%,显示高耐热耐老化性能,易于加工,并具有出色的声学性能。与注塑级,耐温度是220℃连续使用过程中可能峰值温度为240°C。在加工过程中与吹塑有利的系统的成本通常会导致相对较低的熔体温度。此帐户中的Ultramid忍受的性能显着好于,例如,聚苯硫醚(PPS)。

喜欢的注塑材料,新忍受级接收其非凡的热稳定性,从一个成熟的稳定技术,抑制大气中的氧气氧化攻击。保护不仅仅局限于表面,而是遍及整个材料。例如,这也使机械加工,这可能是必要的连接面积。


熔融稳定性,生产过程中的塑料还需要一个特殊的熔体稳定性和良好的溶胀性能,用于处理使用吹塑。在特殊的吸入吹塑过程中,熔融物料被压在吹砂头的活塞通过一个环形间隙喷嘴连接,并拧入到封闭的模具中。空气流所产生的抽吸泵和重力引导通过模具的型坯。的顶部和底部端挤压后,型坯渗透针和膨胀,最终导致的最终形状。

一种具有高熔体稳定性计数器在型坯的长度变化。低加长型坯,更适合的产品是吸入吹塑。这适用于,以及型坯的膨胀,虽然一定程度的肿胀是必要的,因为这意味着,壁厚可以得到纠正,低选择的路径的轴向壁厚控制。然而,过高的膨胀的结果的问题时,引入型坯的模具。此外,材料的膨胀在很大程度上会扩大,这将导致在具有截头圆锥形形状的型坯挤出的长度为一个函数。的Ultramid忍受BM,但是,仍然很大程度上是圆柱形的。因为它也能够很好地响应处理参数的变化,修改是简单地在生产过程中。

有利的声学特性的声学的问题已成为一个品牌有关的因素,在汽车行业中起着重要的作用。新的引擎概念和不断增加的需求,从客户和立法呼吁,这是有利的声学材料。的Ultramid熬显示出良好的减震性能。因此,也适用于声学满足苛刻的要求。例如,可以使用的Ultramid忍受破坏性的空气传播的噪音,这是从振动元件表面辐射,直接在源减少生产。根据不同的温度和湿度水平,这种材料阻尼值与PPS相比10倍更好。


赫然在已被证明高于平均水平的阻力是Ultramid忍受BM热老化热老化性能测试。为了这个目的,样品经受的温度高达220℃,3000小时在气候测试箱。断裂时的拉伸应力的值不显着降低,仍然大大高于3000小时后的PPS的。的断裂伸长率的值超过2.5%后,在相同的存储时间。因此,该材料也明显比试样由PPS强硬。

第一关到生产组件制成的Ultramid忍受BM制造的的Reinold哈根博士在德国基金会。经过进一步的在吹塑处理器测试,材料的加工质量,优化大规模生产。这种新材料是现在提供样品,并从2013年秋季将准备用于商业用途。

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