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通用汽车副总裁：我们将重新发明汽车
时间:2006-2-6 21:30:00
国际模具网
(本信息真实性未经国际模具网证实，仅供您参考。)
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| 通用汽车副总裁：我们将“重新发明”汽车 |
| 2008年，通用汽车将向中国市场推出专门针对中国特有路况和驾车条件而设计的新型混合动力汽车产品取得重大进展的技术还包括电子技术、计算机控制、计算机软件以及在美国称之为互联通信的技术，即使车辆间能互通有无的无线通信技术 随着车用能源日益紧张，汽车厂家的竞争已经在替代燃料或混合动力上展开。 在刚刚结束的北美车展上，作为汽车业界老大的美国通用汽车，展示了自己的代表性产品——两款混合动力汽车，引起广泛关注。 为此，《第一财经日报》采访了通用汽车公司研发及战略规划副总裁波立达。 注重能源技术 《第一财经日报》：请简要地介绍一下通用汽车在混合动力，以及其他新能源技术等方面的进展。 波立达：本届北美车展对于通用汽车公司非常重要。因为在此之前，通用汽车刚刚宣布了使用一种名为E85的燃料，其中85%为乙醇，15%为汽油。 乙醇的重要性在于，它是一种二氧化碳排放量极低的可再生燃料。 混合动力和E85只是通用汽车一系列新能源技术中的两种，可以使汽车更清洁，并具有更好的燃油经济性。 我们将不断改进传统的汽油发动机和柴油发动机，使其更清洁、高效。同时，我们还将大规模推出60款新型传动系统。 2008年，通用汽车将向中国市场推出专门针对中国特有路况和驾车条件而设计的新型混合动力汽车产品。 从长远看，通用汽车的目标是发展氢燃料电池汽车。在去年的北美国际汽车展上，我们展出了一款名为Sequel的概念车，这款车表明在氢燃料电池技术研发上的一大进步。该车行驶约450公里才需加氢一次，其加速性能、操作性能以及设计都非常具有吸引力。 取得重大进展的技术还包括电子技术、计算机控制、计算机软件以及我们在美国称之为互联通信的技术，即使车辆间能互通有无的无线通信技术。 “长跑”刚刚开始 《第一财经日报》：我们知道，通用汽车在新能源方面有短期、中期和长期解决方案。但是，你如何看待目前的混合动力汽车市场？特别是日本企业在这方面的努力。 波立达：我们认为，日本公司在能源技术和混合动力技术方面确实做得不错，尤其是丰田汽车。但是，我们也发现，现在的销量只有几万辆，在全球汽车总销量里占的比例非常小。 全球汽车每年的销量为6000万到6500万辆左右。如果我们的能源技术要在节能和解决排放问题方面真正产生积极意义，混合动力车的销售量必须提高。 我们在称赞丰田和本田在混合动力技术方面所表现出来的领先地位同时，也应该意识到，如果把这个技术的发展比作一场长跑的话，那么这个长跑才刚刚开始。 |
