汽车业在增长态势之下应关注六个问题———访十届全国人大代表、湖南长丰集团董事长李建新
时间:2005-12-26 8:38:45
国际模具网 第六，政府要加强对电动汽车研发的投入和产业化的投入。在这个
方面，我们跟国际上的先进国家、先进企业的差距是不大的，甚至还具
备一些优势。比如，猎豹去年研发了混合动力的轻型越野汽车，既有燃
油机，也有电动机、发电机，耗油降低了30％，动力提高了30％，这在
国际上是有技术优势的。所以要加大这方面的资金投入和产业化投入，
这是国产汽车真正能和外国竞争的地方。
科技部已经把电动汽车产业化作为十五的重点攻关项目之一，也投
入了不少人力、物力，但是还不够。在合资合作的过程中，在快速增长
的过程中，尤其要注意提高自己的研发能力，而不是一味的买进。
当谈及汽车的三包或者召回，李建新说，汽车实行召回制度，应该
是一件非常正常的事情，而且早就该实行召回了。召回制度不会对企业
形象造成损失，只会促进企业不断改进产品质量。李建新认为：任何一
个负责任的企业都应该拥护和实行这个召回制度。召回制度不会像人们
传说的那样增大企业的成本，企业既要对自己的产品负责任，便也要对
自己的产品有信心。
据不完全统计，国内主要轿车生产企业2003年生产量分布如下：
上海大众：力争产销39万辆，其中仅GOL和POLO两种车型就计划产
销10万辆以上。
一汽大众：随着奥迪A4和高尔夫两款的加盟，产销目标26万辆以上。
一汽轿车：计划总产量达到或超过5万辆，其中M6为2万辆。
上海通用：随着君威等新车型的推出，计划比去年的11万辆增长20
％以上。
神龙汽车：产销目标不低于11万辆。
广州本田：产销目标12万辆。风神公司：计划生产6万辆。北京现
代：产销目标是5万辆。
天津丰田：生产目标5万辆。
天津夏利：计划生产13.5万辆。
南京菲亚特：计划产销5.5万辆。
上汽奇瑞：计划产销10万辆。
东风悦达起亚：产销目标5万辆。
沈阳华晨：计划生产4.2万辆。
海南马自达：计划产销5万辆。
吉利汽车：产销目标为10万辆。
长安铃木：计划产销比上年的6.5万辆增长20％－30％。
长安福特：今年总产量大约为3万辆。明年计划实现产量翻番。
西安秦川：计划产销比去年的1.7万辆翻一番。
昌河汽车：计划实现产销比上年的2.1万辆翻一番。
哈飞公司：预计生产3万辆。
东南汽车：计划产量3万辆左右。
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